autonews

Ходовая часть автомобиля пристегивается к корпусу при помощи рычагов и стоек. Первые удерживают колесо с одной стороны и крепятся к кузову с другой. Вторые прижимают колесо к поверхности путешествия и крепятся в начале списка колесной арки. Именно стойки транспорта с пружинами гасят основные механические удары колес о поверхность дороги и поглощают остаточную вибрацию. В составе они являются амортизатор, который смягчает движение кузова в вертикальной плоскости и выравнивает его на пересчету на дорожному покрытию. Рассмотрим, как ведет себя автомобиль, когда данные элементы изношены, а также факторов и признаки их выхода из строя.На что оказывает влияние изношенный амортизаторЧем больше стойки изношены, тем медленнее гасятся колебания, ниже уровень комфорта и наоборот управляемость автомобиля. Поэтому надо своевременно менять данные узлы, желательно до того как пружина просядет или из стойки вытечет масло. В иной ситуации передняя часть авто приподнимается при разгоне и проседает при торможении. Когда стойки, на автомобиль изношены, во время движения по неровностям кузов сильно раскачивается, и, при входе в повороты кренится. В у официального продавца автомобиля также на руле чувствуется вибрация. При стационарной просадке изношенных стоек слышен глухой стук. Это не только доставляет дискомфорт, но и понижает концентрацию безопасности машины.Существует несколько признаков, при обнаружении которых требуется менять амортизаторПризнаки неисправности амортизатораРазличают два варианта признаков неисправности данных узлов: визуальные и оценку поведения машины. В обеих ситуациях следует помнить конструкцию амортизаторов и предпосылки их поломки. Обсудим все признаки индивидуально.При осмотре выяснить, что стойки в авто сломались, реально по присутствию подтеков, которые выходят по причине повреждения сальников, штока или корпуса изделия. Визуальный осмотр сайлентблоков позволят оценить состояние стоек, поскольку при их жесткой работе, ввиду износа, сайлентблоки получают повышенную тягость, и оперативнее теряют эластичность. Еще нужно осмотреть автопокрышки на предмет износа. Если выработка больше с корпоративной стороны, это явный признак некорректной работы амортизаторов.О частичном или полном поломке данных изделий подвески говорит раскачивание кузова при торможении более двух раз. При маневрировании кузов машины должен быстро выравниваться. Если напротив, он сильно кренится и медленно ворачивается в исходное положение, значит стойки амортизатора требуют сервиса и, может быть, замены. Когда тормозной путь увеличивается, неразумно исключать вероятность некорректной работы амортизаторов. Из-за их плохой работы кузов раскачивается, колеса прижимаются к поверхности дороги с нестабильным усилием. Ухудшение устойчивости в пути характеризуется ее самопроизвольным отклонением от прямого дороге или в данной проблеме тоже виноваты изношенные стойки.Причины поломки амортизатораОсновными причинами выступают естественные факторы, обусловленные механической нагрузкой, возникающей во время движения машины. К ним относится следующее:- Старение масла и утрата его основных технических характеристик. В результате стойка автомобиля становится жесткой.- Разрыв сальника. Это становится следствием старения резины или механического воздействия. В результате часть масла вытекает, внутрь попадает жидкость и разные загрязнения.- Деформация внутри клапанного механизма пластин. Это нормальный процесс, скорость которого зависит от качества материала для создания пластин и рисков, в каких эксплуатируется автомобиль.- Утечка газа. Он используется в газовых амортизаторах вместо масла, а значит его отсутствие лишает изделие демпфирующих свойств.- Критический износ сайлентблоков. Это оказывает дополнительную нагрузку, в конце концов каждая стойка машины изнашивается быстрее.Это не все люди причины, так, как также есть много таких, связанных с некорректной работой аналогичных элементов подвески автомобиля.Как определить неисправность амортизатораПроверять корректность работы данных шедевров советуют в условиях автомастерской, на которой разрешается подготовить комплексную диагностику ходовой части. Но наблюдаются способы, дозволяющие самостоятельно определить уровень амортизации стоек.1. Первое, необходимо покачать машину, для того, чтобы понять, до какой степени быстро гасятся колебания кузова.2. Во-вторых, осмотреть детали, на наличие подтеков. Проделать это можно не снимая стоек. Визуальный осмотр необходимо проводить почаще, когда время службы амортизаторов начинает заканчиваться.Сроки замены амортизаторовКак правило, качественные изделия ориентированы на пробег в 80-100 000 километров.Но аналоги низкого ценового сегмента столько не проработают. Поэтому стойки необходимо проверять каждые 20 000 километров пробега, а при окончании срока службы и этого чаще. Однозначно следует сказать, что в той ситуации когда длительность эксплуатации амортизаторов подходит к отметке 80 000 километров, следует смотреть на рост тормозного пути, тряску в процессе езды автомобиля, заносы на повороте, неравномерный износ покрышек и др.. Это верные знаки необходимости проверить работоспособность стоек автомобиля.Существует несколько правил, когда менять амортизаторы приходится реже, если их соблюдать. Речь идет об условиях, чтоб не перегружать машину, а в отопительный сезон первый километр пути ехать с медленной скоростью, чтобы стойки перешли рабочий режим.Если вам полюбилась эта короткая статья, и вы хотели бы получить подробности, касающиеся самые свежие автоновости i, умоляю всех пользователей посетить данный личный сайт.